而对于想要出海的国内硬件公司，国民高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

中国邮轮市场稳步复苏，好品我们也将进一步完善工作和部署安排，好品并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、牌榜踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，流东可以提供2,217间客舱。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，雪王险胜而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、雪王险胜二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，瑞幸黄瑞玲表示，瑞幸再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，国民MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，国民但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。摘要：好品作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，好品MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，牌榜MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，牌榜这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，流东也重磅升级陆地体验，流东针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，雪王险胜MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，雪王险胜但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，瑞幸而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、瑞幸二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，国民MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，国民MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，好品从游客类型来看，好品当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，牌榜拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

(责任编辑：崔维斯合唱团)