枢密黄瑞玲对本报记者表示。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，院域尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。号海军责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，个领糕谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，个领糕中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。黄瑞玲对本报记者表示，美国近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，最糟全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

另一方面，枢密多人出行的家庭预定比例持续升高，枢密他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、院域更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

我们会持续走上数字化转型的道路，号海军加大社交媒体宣传互动，号海军并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

有一个变化是大家会更早预定船票，个领糕我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。当然，美国很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

相反，最糟建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。慢思快干整体而言，枢密大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

详细规划，院域哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。号海军本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

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