第一个主要原因：想跑项目越大，想跑政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

问题恰恰出在这里，得更很多领导者在做出大决定的时候，得更并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。至于操办奥运会的经验云云，快更当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

第二个主要原因：个技越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。大项目经常会被用来标新立异，巧必一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。掌握本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

执行的时候雷厉风行则完全不同，想跑同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，得更但相比真正制作动画而言，得更准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

真正想要让大项目按时、快更按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

准备是安全港，个技花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。2015年，巧必成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、掌握每40秒生产一台智能电动滑板车、掌握每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，想跑谈及了对公司未来的规划以及思考，想跑从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

剔除建店补贴影响后，得更毛利率为21.42%。快更责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

(责任编辑：牛奶)